润滑的实质是在两个相对运动机件之间送进润滑油形成油膜，用液体间的摩擦代替固体间的摩擦，从而减少机件的运动阻力和磨损。

1.润滑系统的作用

发动机润滑系统就是为了保证发动机的正常工作，将两接触面隔开，提高发动机的功率，延长其使用寿命。

（1）润滑作用

在运动机件的表面之间形成润滑油膜，减少磨损和功率损失。

（2）清洗作用

通过润滑油的循环流动，冲洗零件表面并带走磨损剥落下来的金属微粒。

（3）冷却作用

循环流动的润滑油流经零件表面，带走零件摩擦所产生的部分热量。

（4）密封作用

润滑油填满气缸壁与活塞、活塞环与环槽之间的间隙，可减少气体的泄露。

（5）防锈作用

在零件表面形成油膜，起保护作用，防止腐蚀生锈。

2.润滑方式

（1）压力润滑

利用机油泵使机油产生一定压力，连续地输送到负荷大、相对运动速度高的摩擦表面，如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及摇臂轴等均采用压力润滑。

（2）飞溅润滑

利用运动零件激溅或喷溅起来的油滴和油雾，润滑外漏表面和负荷较小的摩擦面。气缸壁、活塞销以及配气机构的凸轮、挺柱等均采用飞溅润滑。

（3）润滑脂润滑

对一些分散的、负荷较小的摩擦表面，可定时加注润滑脂，如水泵、发电机轴承等。

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