车轮与轮胎是混凝土泵车行驶系统中的重要部件，其功用是：支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间的附着作用来产生驱动力和制动力；小型泵车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证小型混凝土泵车正常转向行驶的同时，通过车轮产生自动回正力矩，使泵车保持直线行驶方向；承担越障提高通过性的作用等。

1.车轮

介于轮胎和轴之间随负荷的旋转组件，通常由两个主要部件即轮辋和轮辐组成。轮辋是在车卢武铉和安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。轮辋和轮辐可以是整体式的或可拆卸的。车轮有时还包含轮毂。
2、轮胎

现代泵车一般采用充气轮胎。轮胎安装在轮辋上，直接与地面接触，泵车轮胎应满足如下的使用要求：
（1）能承受足够的负荷和使用车速，并能保证有足够的可靠性与安全性和侧偏能力；
（2）具有良好的纵向和侧向路面附着性能，有利于泵车的通过性和操纵稳定性；
（3）滚动阻力小、行驶噪声低；
（4）额定轮胎气压的保持时间长、具有良好的气密封性能；
（5）具有良好的径向柔顺性、缓冲特性和吸振能力，有利于乘坐舒适性和平顺性等；
（6）磨耗均匀、耐磨性好，耐刺扎、耐老化，使用寿命长，价格低廉；
（7）质量和转动惯量小并良好的均匀和质量平衡；
（8）互换好，拆装方便车轮内有足够的安装制动器的空间；
（9）越野泵车的轮胎还需其接地面积的比压低，应能适应对轮胎气压调节要求。
3、轮胎的类型
充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎和无内胎两种。充气轮胎按胎体中帘排列方向不同，还可分为普通斜交胎和子午线胎。
（1）有内胎的充气轮胎由外胎、内胎和垫带3部分组成。内胎中充满着压缩空气；外胎是用以保护内胎不受外来损害的强度高而富有弹性的外壳；垫带放在内胎与轮辋之间，防止内胎被轮外胎的胎圈擦伤和磨损。目前，普通斜交胎和子午线胎在泵车上得到广泛应用。
（2）无内胎的充气轮胎在轿车和一些货车上的使用日益广泛。它没有内胎，空气被直接压入外胎中，因此要求外胎和轮辋之间有很好的密封性。

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